Ir en bicicleta por un espacio exclusivo sin tener que competir con automóviles, autobuses y camiones es el sueño de 10 entre 10 ciclistas. Infelizmente, en las ciudades brasileñas, las bicicletas todavía no son vistas como una opción viable de movilidad sustentable. Como consecuencia, se invierte poco en estructuras adecuadas para acogerlas.
La ausencia de espacio es uno de los principales argumentos de los ayuntamientos para la escasa inversión en ciclovías. Esto, de hecho, es un gran obstáculo al que se enfrentan los urbanistas. Sin embargo, si no hay espacios disponibles, ¿por qué no crearlos? Un ejemplo muy interesante es la ciudad de Xiamen, en el sureste de China, en la que justo acaba de ser inaugurada ¡la mayor ciclovía del mundo! O sea, si no hay espacio por debajo, ¿qué le parece aprovechar los espacios por encima?
Con 7,6 kilómetros de extensión, la ciclovía cruza gran parte de la ciudad, pasando por áreas residenciales y comerciales. Sus once salidas haciaparadas de autobuses y estaciones de metro fueron pensadas para integrar un medio de transporte sustentable con los medios masivos, con la finalidad de evitar el uso de automóviles y, por consiguiente, disminuir la emisión de gases tóxicos en la atmósfera.
La ciclovía se proyectó para recibir hasta 2000 bicicletas por hora y para que no hubiera exceso de bicis se instalaron puertas de acceso inteligentes en el lugar. Al alcanzar su capacidad máxima, las puertas se cierran automáticamente y sólo vuelven a abrirse cuando disminuye la cantidad de personas. Para ofrecer una mayor comodidad a los usuarios, gran parte de las ciclovía fueron situadas bajo las vías exclusivas para autobuses que ya existían en la ciudad. De esta forma, en caso de lluvia o demasiado sol, los ciclistas estarán protegidos.
Otra ventaja de este sistema es que también fue pensado para aquellos que no tienen bici en casa. Hoy, haycerca de 360 bicis disponibles para alquiler y más de 250 plazas de parking para bicicletas distribuidas en siete plataformas. Como la ciclovía también funciona por la noche, se instalaron más de 30 mil lámparas en las vías. También hay personal de seguridad en el lugar para orientar a los usuarios.
¡Vea un breve vídeo que muestra más detalles de la mayor ciclovía aérea del mundo!
¡Nos encanta esta sugerencia de movilidad sustentable! Si de la forma convencional no es viable, ¡con creatividad, es posible inventar soluciones igualmente eficaces! Pero, recordemos que esta no es la primera ciclovía suspendida que se ha inaugurado en el mundo. Londres y Copenhague, por ejemplo, también poseen ciclovías de este tipo. Sin embargo, ¡la de Xiamen es la mayor del mundo! Ojalá esta idea inspire a otras ciudades y se creen más ciclovías suspendida.
